El Senado de la República aprobó por unanimidad la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), organismo público descentralizado adscrito a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. La reforma, respaldada con 102 votos, modifica cinco leyes—incluidas las del servicio ferroviario y caminos—y declara al transporte ferroviario de carga y pasajeros como una prioridad nacional para impulsar la conectividad, competitividad y desarrollo regional .
Esta nueva agencia será responsable de coordinar proyectos ferroviarios, regular el sector, supervisar la seguridad y eficiencia del servicio, así como intervenir en concesiones públicas y en casos de abandono . Además, se incluyeron mejoras como seguros obligatorios para usuarios y un régimen actualizado de sanciones .
Durante el debate, legisladores coincidieron en que la reforma no cancela concesiones ni viola derechos adquiridos, y destacaron que el Estado recupera la rectoría estratégica del sistema ferroviario . Senadores de Morena hicieron hincapié en eliminar años de abandono y consolidar el tren como motor de cohesión social y soberanía ; mientras que figuras del PRI y PAN pidieron mayor transparencia, planeación técnica y controles claros en la asignación de obras .
El dictamen, ahora enviado al Ejecutivo para su promulgación, establece una hoja de ruta en cuatro fases para construir rutas prioritarias como AIFA–Pachuca, México–Querétaro y Saltillo–Nuevo Laredo, con una inversión inicial superior a 157 mil millones de pesos . Se espera que esta estructura impulse la movilización de personas y mercancías, genere empleo y fortalezca al país como hub logístico regional.
Con información de El Universal.
